เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล-ระบายความร้อนด้วยน้ำที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังสูงถึง 288 กิโลวัตต์ พร้อมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไร้แปรงถ่าน การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า 24V เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน-หรือระบบระบายความร้อนกระดูกงู และตัวเลือกการควบคุมแบบแมนนวล อัตโนมัติ หรือรีโมทคอนโทรล
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
WP12CD317E200 |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
กระบอกสูบ 6- แถวใน- 4 จังหวะ ไดเร็กอินเจคชั่น ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
เจาะ × ระยะชัก |
126 × 150 มม |
|
การกระจัด |
11.596 L |
|
กำลังไฟพิกัด |
288 กิโลวัตต์ |
|
กำลังไฟฟ้าเกิน |
317 กิโลวัตต์ |
|
ความเร็วสูงสุด |
1,500 รอบต่อนาที |
|
อัตราส่วนกำลังอัด |
17:1 |
|
แรงดันไฟฟ้าเริ่มต้น |
24 V |
|
ความจุน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
40–42 L |
|
ความจุกระทะน้ำมัน |
23 L |
|
น้ำหนักสุทธิของเครื่องยนต์ |
1,100 กก |
|
ขนาดเครื่องยนต์ (ยาว × กว้าง × สูง) |
1,488 × 872 × 1,465 มม |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ยี่ห้อเครื่องยนต์:Weichai, Cummins, Perkins, Volvo Penta, Yuchai, Baudouin หรือแบรนด์ที่ลูกค้าระบุ-
แบรนด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ:Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไร้แปรงถ่านที่เทียบเท่า
การจับคู่ทางไฟฟ้า:สามารถระบุพิกัดแรงดัน ความถี่ เฟส และกำลังไฟฟ้าได้ตามระบบไฟฟ้าของเรือ
มารีน-การออกแบบเฉพาะ
คูลลิ่ง:สามารถกำหนดค่าตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือการระบายความร้อนกระดูกงูให้ตรงกับการจัดเรียงการทำความเย็นของถังได้
ไอเสีย:คุณสามารถเลือกการกำหนดค่าท่อไอเสียทางทะเลและตัวเก็บเสียงได้ตามรูปแบบการติดตั้ง
การป้องกันการกัดกร่อน:สามารถระบุ-การเคลือบเกรดมารีนสำหรับพื้นผิวชุดเครื่องกำเนิดแบบเปิด-
การแยกการสั่นสะเทือน:ตัวยึดแบบยืดหยุ่นสามารถใช้ได้ระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโครงสร้างถัง
เครื่องยนต์-การรวมห้อง:ควรพิจารณาการระบายอากาศ ระยะบริการ เส้นทางไอเสีย และพื้นที่เข้าถึงในโครงร่างการติดตั้ง
ระบบทำความเย็น
การกำหนดค่าการทำความเย็น:ตัวเลือก-เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อม-เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือตัวเลือกการระบายความร้อนกระดูกงู-
ความจุน้ำหล่อเย็น:ความจุน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์คือ 40–42 ลิตร
วงจรทำความเย็น:การกำหนดค่าระบบทำความเย็น-สอดคล้องกับวงจรน้ำทะเลและน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ของเรือ
ข้อกำหนดในการเลือกกำลังและโหลด
โหลดต่อเนื่อง:
บัญชีสำหรับ HVAC ปั๊ม เครื่องทำความเย็น แสงสว่าง การนำทาง และโหลดที่พักระหว่างการทำงานปกติ
กำลังโหลดเริ่มต้น:
รวมความต้องการเริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ ปั๊ม มอเตอร์ HVAC และอุปกรณ์ไฮดรอลิก
โหลดขอบ:
เลือกความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้สูงกว่าโหลดการทำงานที่คำนวณไว้เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของโหลดและการสตาร์ทมอเตอร์
ระดับพลังงาน:
กำลังหลักหรือกำลังสำรองควรตรงกับหน้าที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเรือ
การใช้งาน
เรือพาณิชย์:การนำทาง ไฟส่องสว่าง ปั๊ม เครื่องทำความเย็น HVAC และโหลดเสริมอื่นๆ บนเรือ
เรือประมง:ระบบทำความเย็น อุปกรณ์ไฮดรอลิก และเครื่องจักรดาดฟ้า
เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง:ระบบสื่อสารและอุปกรณ์ปฏิบัติการ
เรือเฟอร์รี่โดยสาร:น้ำหนักบรรทุกของโรงแรม ระบบ HVAC ไฟฉุกเฉิน และสิ่งอำนวยความสะดวกบนเรือ
เรือยนต์และเรือลากจูง:พลังงานเสริมสำหรับการก่อสร้างทางทะเลและการลากจูง
โครงการวิศวกรรมทางทะเล:ไฟฟ้าชั่วคราวหรือต่อเนื่องสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษานอกชายฝั่ง
ระบบควบคุมและตรวจสอบ
การตรวจสอบแบบดิจิตอลสามารถแสดงความเร็วเครื่องยนต์ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันน้ำมัน แรงดันแบตเตอรี่ และสถานะการทำงาน
ฟังก์ชั่นการปิดเครื่องและสัญญาณเตือนที่มี ได้แก่ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง แรงดันน้ำมันต่ำ ความเร็วเกิน การโอเวอร์โหลด และการหยุดฉุกเฉิน
การกำหนดค่าการตรวจสอบด้วยตนเอง อัตโนมัติ LCD และระยะไกล-สามารถระบุได้ตามระบบควบคุม
การผลิตและการทดสอบ
การตรวจสอบขาเข้าและส่วนประกอบ:ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ได้รับการตรวจสอบความสอดคล้องของมิติ ในขณะที่ขดลวดอัลเทอร์เนเตอร์ได้รับการทดสอบความต้านทานของฉนวนก่อนการประกอบ
การประกอบและการตรวจสอบระบบ:มีการตรวจสอบการประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความต่อเนื่องของการเดินสายไฟ -แรงดันของระบบทำความเย็น และ-การรั่วซึมของระบบเชื้อเพลิงก่อนเริ่มเดินเครื่อง
การทดสอบโหลดธนาคาร:เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการทดสอบที่โหลด 25%, 50%, 75% และ 100% เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกัน
การทดสอบไฟฟ้าและการป้องกัน:มีการตรวจสอบการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ความเสถียรของความถี่ และฟังก์ชันการป้องกันก่อนจัดส่ง
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย:การวัดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน การตรวจสอบรูปลักษณ์ และการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์จะเสร็จสิ้นก่อนจัดส่ง
OEM และการปรับแต่ง
เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ:สามารถระบุยี่ห้อเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้
ไฟฟ้า:มีเอาต์พุต 50/60 Hz, 220–440 V หรือแบบกำหนดเอง เอาต์พุตเฟสเดียว- หรือสาม- และการกำหนดค่า Prime/Standby
ระบายความร้อนและเชื้อเพลิง:มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือระบบระบายความร้อนกระดูกงูและฐาน ถังเชื้อเพลิงระยะไกลหรือแบบกำหนดเองให้เลือก
ควบคุม:สามารถระบุการกำหนดค่าการตรวจสอบด้วยตนเอง อัตโนมัติ จอ LCD ดิจิตอล หรือระยะไกล-ได้
เอกสารประกอบ:มีคู่มือผู้ใช้ แผนภาพการเดินสายไฟ คู่มือการบำรุงรักษา และเอกสารหลายภาษา
ข้อมูลการติดตั้งและบำรุงรักษา
เอกสารการติดตั้ง:
คู่มือผู้ใช้ แผนภาพการเดินสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษามีไว้สำหรับการติดตั้ง การทดสอบการใช้งาน และการอ้างอิงการบริการ
ช่วงเวลาการให้บริการ:
การบำรุงรักษาตามปกติครอบคลุมถึงน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง สารหล่อเย็น สายพาน และบริการอื่นๆ ตามระยะเวลาการทำงานที่ระบุ
การสนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่:
คุณสามารถจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติและการบริการตามกำหนดเวลา โดยการเลือกชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า-
ความช่วยเหลือด้านเทคนิค:
มีการสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลสำหรับการติดตั้ง การทดสอบการใช้งาน การแก้ไขปัญหา และการทำงานตามปกติ บน-สามารถจัดเตรียมการสนับสนุนไซต์ได้เมื่อจำเป็น
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะเลือกกำลังการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลที่เหมาะสมได้อย่างไร
ตอบ: ระบุข้อกำหนดการโหลดบนเครื่องทั้งหมดและข้อกำหนดการเริ่มต้นของอุปกรณ์หลักสำหรับการคำนวณความจุ
ถาม: ฉันสามารถระบุยี่ห้อเครื่องยนต์และไดชาร์จได้หรือไม่
ก. ใช่. สามารถระบุยี่ห้อเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้ตามความต้องการของโครงการ
ถาม: มีการกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้าและความถี่ใดบ้าง
ตอบ: ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้ามีตั้งแต่ 220–440 V โดยมี 50 Hz หรือ 60 Hz และเอาต์พุตเฟสเดียว- หรือสาม-
ถาม: มีการอนุมัติการจำแนกประเภททางทะเลหรือไม่
ตอบ: การอนุมัติ CCS, BV, DNV, ABS, LR และ RMRS มีให้เลือกใช้เป็นการกำหนดค่าเสริม
ถาม: มีอะไหล่หลังการจัดส่งหรือไม่?
ตอบ: สามารถจัดหาชิ้นส่วนบำรุงรักษาตามปกติและส่วนประกอบหลักทดแทนได้ตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีเอกสารอะไรบ้าง?
ตอบ: เอกสารประกอบอาจรวมถึงคู่มือผู้ใช้ แผนภาพการเดินสายไฟ คู่มือการบำรุงรักษา เอกสารหลายภาษา รายงานการทดสอบ และเอกสารการส่งออกที่เกี่ยวข้อง
