ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองดีเซลของ Cummins เป็นระบบไฟฟ้าสำรองที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายโหลดไฟฟ้าที่สำคัญตามที่กำหนดในระหว่างเหตุการณ์ความล้มเหลวของโครงข่ายสาธารณูปโภค ขึ้นอยู่กับสภาวะโหลดของไซต์งาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ส่วน |
พารามิเตอร์ที่สำคัญ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ผลงาน |
พลังงานสแตนด์บาย |
500 เควีเอ / 400 กิโลวัตต์อี |
|
ไพรม์ พาวเวอร์ |
450 เควีเอ / 360 กิโลวัตต์อี |
|
|
แรงดันไฟฟ้า |
400/230 โวลต์ 3 เฟส |
|
|
ความถี่/ความเร็ว |
50 เฮิรตซ์ ที่ 1,500 รอบต่อนาที |
|
|
เพาเวอร์แฟกเตอร์ |
0.8 |
|
|
ปัจจุบัน |
722 A |
|
|
คลาสการแสดง |
ISO 8528-5 G3 |
|
|
เครื่องยนต์ (คัมมินส์ QSX15-G8) |
การกำหนดค่า |
6 สูบแบบอินไลน์ |
|
การกระจัด |
15.0 L |
|
|
ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
|
|
เจาะ × ระยะชัก |
137 × 169 มม |
|
|
อัตราส่วนกำลังอัด |
17.0:1 |
|
|
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง |
107 / 83 / 59 ลิตร/ชม. (100% / 75% / 50%) |
|
|
ความจุน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น |
91 L / 24 L |
|
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
แบบอย่าง |
สแตมฟอร์ด HC5C |
|
ความตื่นเต้น |
ระบบพีเอ็มจี |
|
|
ฉนวนกันความร้อน / การป้องกัน |
คลาส H / IP23 |
|
|
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
±0.5% |
|
|
ทีเอชดี |
<5% |
|
|
ระบบควบคุม |
คอนโทรลเลอร์ |
คัมมินส์ พาวเวอร์คอมมานด์ 3.3 |
|
แรงดันไฟฟ้าของระบบ |
24 โวลต์กระแสตรง |
|
|
แบตเตอรี่ |
2 × 100 อา |
|
|
ข้อมูลทางกายภาพ |
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) |
3430 × 1500 × 2060 มม |
|
น้ำหนัก (แห้ง/เปียก) |
4100 / 4350กก |
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
900 ลิตร (~8.4 ชม. @ โหลดเต็ม) |
|
|
ระดับเสียงรบกวน |
75 เดซิเบล(เอ) @ 7 ม |
|
|
อุณหภูมิโดยรอบ |
สูงถึง 50 องศา |
|
|
การปล่อยมลพิษ |
EPA ระดับ 2 ปรับให้เหมาะสม |
การใช้งาน
|
ฟิลด์แอปพลิเคชัน |
มันถูกใช้อย่างไร |
ประโยชน์ที่สำคัญ |
|
ศูนย์ข้อมูล |
พลังงานสำรองในช่วงไฟดับ |
ใช้เพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียข้อมูล |
|
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพ |
ขับเคลื่อนระบบการแพทย์ที่สำคัญ |
ใช้เพื่อรองรับการทำงานของระบบความปลอดภัยของผู้ป่วยอย่างต่อเนื่อง |
|
โรงงานผลิต |
รองรับอุปกรณ์การผลิต |
ปกป้องสายการผลิต |
|
อาคารพาณิชย์ |
เรียกใช้ระบบฉุกเฉิน |
ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัย |
|
โครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภค |
รองรับบริการที่จำเป็น |
รักษาความต่อเนื่องของสาธารณะ |
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ
บูรณาการการควบคุมแบบดิจิตอล:PowerCommand 3.3 ใช้สำหรับการควบคุมการสัมผัสแบบแห้งของ ATS และตรรกะการกู้คืนระบบภายใต้โหมดการทำงานที่กำหนดค่าไว้
การออกแบบหลังคากันเสียง:กล่องลดทอนเสียง-ได้รับการออกแบบสำหรับระดับเสียงสูงสุด 75 dB(A) ที่ 7 ม.
การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง:การออกแบบระบบหัวฉีดถูกนำมาใช้เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน
ความสามารถในการสตาร์ทเย็น-:การทำความร้อนด้วยน้ำแบบแจ็คเก็ตใช้เพื่อรองรับการสตาร์ทและการโหลดเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ
การปรับระดับความสูง-สูง:การกำหนดค่าเทอร์โบชาร์จถูกนำมาใช้เพื่อลดการลดพิกัดที่ไซต์ระดับความสูง-สูง
ตัวเลือกการปรับแต่งและวิศวกรรม
สีและการเคลือบแบบกำหนดเอง:ตัวเลือกการเคลือบโพลียูรีเทนความทนทานสูง C5-M ป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเลหรือนอกชายฝั่ง
ความซ้ำซ้อนของสตาร์ทเตอร์แบบคู่-:ตัวเลือกสตาร์ทแบบนิวแมติกหรือแบบไฟฟ้าสำรองช่วยลดความเสี่ยงในลำดับการสตาร์ทที่สำคัญ
ท่อไอเสียแบบปรับแต่งได้:การกำหนดค่าตัวเก็บเสียงระดับโรงพยาบาล-หรือระดับวิกฤต-เป็นไปตามกฎระเบียบด้านเสียงที่เข้มงวดในท้องถิ่น
QA/QC และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของโรงงาน
การทดสอบพยาน:ช่องทดสอบจากโรงงานช่วยให้ลูกค้าหรือบุคคลที่สาม-ตรวจสอบได้ในระหว่างกิจกรรมการทดสอบก่อน-จัดส่ง
การตรวจสอบโหลดธนาคาร:แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบขั้นตอน-โหลดจนถึงพิกัดความจุภายใต้เงื่อนไขโหลดแบงค์ของโรงงาน
การวิเคราะห์การสั่นสะเทือน:การทำแผนที่ด้วยเรโซแนนซ์เชิงโครงสร้างช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและแยกการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังแบบบิด
การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ:ใบรับรองการทดสอบของโรงงานจะตรวจสอบคุณสมบัติทางโลหะวิทยาของส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญทั้งหมด-
การรับรองมาตรฐาน ISO 9001:ขั้นตอนการประกอบ การเดินสายไฟ และการทดสอบทั้งหมดเป็นไปตามขั้นตอนการทำงานของระบบการจัดการคุณภาพ (QMS) ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
การทดสอบความต้านทานของฉนวน:การตรวจสอบไดอิเล็กทริกที่มีศักยภาพสูง-จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวดอัลเทอร์เนเตอร์ก่อนการบรรจุขั้นสุดท้าย
บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์
การลื่นไถลหนัก-:ฐานกันลื่นที่เป็นเหล็กขนาดหนัก-มีช่องสำหรับรถยกในตัวและตัวดึงเครนเหนือศีรษะ 4 จุด
ไอ-การห่อสารยับยั้งการกัดกร่อน:ฟิล์มโพลีเมอร์ป้องกันไฟฟ้าสถิต-ปิดผนึกช่วยปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และพื้นผิวเครื่องจักรจากความชื้นในทะเล
การค้ำยันส่วนประกอบที่ปลอดภัย:ตัวยึดป้องกันการสั่นสะเทือนภายใน-ถูกล็อคด้วยสลักเกลียวขนส่งเพื่อป้องกันความเสียหายจากการกระแทกจากการขนส่ง
การรวมสารดูดความชื้น:สารทำให้แห้งทางอุตสาหกรรมที่วางอย่างมีกลยุทธ์จะควบคุมระดับความชื้นภายในแผงควบคุมแบบปิด
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงมีเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเตือนระยะไกลหรือไม่
ตอบ: ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักประกอบด้วยเซ็นเซอร์น้ำ-ใน-น้ำมันเชื้อเพลิง (WIF) ที่เชื่อมต่อกับแผงควบคุมเพื่อแจ้งเตือน
ถาม: เครื่องทำความร้อนแบบบล็อกสามารถทำงานโดยใช้แรงดันไฟฟ้าเสริมแบบเฟสเดียว-ในพื้นที่ได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ การกำหนดค่ารองรับอินพุตไฟอาคารแบบเฟสเดียว 120V, 208V หรือ 240V AC -
ถาม: โรงงานจะป้องกันครีบหม้อน้ำไม่ให้เสียหายระหว่างการขนส่งทางทะเลได้อย่างไร
ตอบ: ใบหน้าหม้อน้ำได้รับการป้องกันด้วยกระดาษลูกฟูกแข็งและปิดผนึกด้วยฟิล์มหด-สำหรับงานหนัก
ถาม: การกำหนดค่าทริปเบรกเกอร์มาตรฐานที่ให้มาในกล่องเอาท์พุตคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์จะมีเบรกเกอร์แบบเคส-แบบปรับได้ที่มีการป้องกันกระแสไฟเกินแบบอิเล็กทรอนิกส์
ถาม: การทดสอบจากโรงงานมีการวิเคราะห์แรงสั่นสะเทือนแบบบิดสำหรับชุดเพลาข้อเหวี่ยงหรือไม่?
ตอบ: ใช่ แต่ละเครื่องยนต์-การกำหนดค่าคัปปลิ้งอัลเทอร์เนเตอร์ได้รับ-การจับคู่ข้อมูลที่ยืดหยุ่นเพื่อลดความเสี่ยงต่อความล้าของเพลาข้อเหวี่ยง
ถาม: ต้องมีการเตรียมการอะไรบ้างสำหรับปลอกสูบเครื่องยนต์ระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน?
ตอบ: โรงงานใช้การเคลือบน้ำมันป้องกันสนิม-แบบพิเศษภายในเพื่อยับยั้งการกัดกร่อนของไลเนอร์ได้นานถึง 24 เดือน
ถาม: อะไหล่สำหรับช่วงเวลาการบำรุงรักษา 250 ชั่วโมงตามกำหนดจะรวมอยู่ในการจัดส่งหรือไม่
ตอบ: อาจมีชุดอุปกรณ์สิ้นเปลืองเสริมซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่อง เชื้อเพลิง และตัวกรองอากาศเริ่มต้นมาพร้อมกับเครื่องเมื่อมีการร้องขอ
